El Transcatabrico (II)

En la anterior entrada sobre el Transcantábrico, os dije que intentaría relatar a través de mis fotos, lo que es un viaje en cualquiera de sus dos versiones, el Clásico o el Gran Lujo.

Os pongo un enlace con el programa de viaje de los dos trenes, en esta temporada, para que veáis los recorridos que hacen.

Gran Lujo 2017

Clásico 2017

El recorrido de ambos difiere un poco, así mientras el Clásico se adentra en la línea de la Robla, el Gran Lujo llega hasta San Sebastián, eso sí, el trayecto desde Bilbao es en autocar hace años.

La zona común de los dos recorridos es entre Ferrol y Bilbao.

Empezaré por Bilbao, lugar de partida de ambos, la bonita estación de la Concordia es muy adecuada al lujo de este tren.

La siguiente foto ya la tengo una vez la línea entra en Cantabria, concretamente al paso por Gibaja, bonita estación en la que pude ver pasar un día al Clásico camino de Bilbao.

Clásico camino de Bilbao por Gibaja
Clásico entrando en Gibaja

En otra ocasión, está vez al Gran Lujo, lo pude ver al poco de pasar por Gibaja, es de las que más me gustan.

Gran Lujo al poco de pasar Gibaja
Gran Lujo por Gibaja

Saliendo de Gibaja y siguiendo por tierras cántabras pasamos a Marrón, estación que tiene un servicio más hacia Santander y que hasta hace poco pernoctaba una unidad, para a primera hora salir hacia Santander.

El Clásico cruzando un pequeño puente destino Bilbao
Clásico a punto de entrar en Marrón

El siguiente paso es en Treto,con una curiosa disposición de vias, una larga vía de apartado.

Transcantabrico y tren de trabajos en Treto
Treto

A la salida de Treto dirección Bilbao hay uno de los lugares más bonitos que he conocido, el tren pasa por una ria, acompañado en muchas ocasiones de una intensa niebla que hacen que sea espectacular

Clásico por la ría de Treto

La siguiente estación cántabra es una de mis favoritas, he pasado muchos veranos cerca y aunque sin personal hace años conserva un estado aceptable, se trata de Beranga.

Gran Lujo por Beranga

Para no pasar por todas las estaciones y hacer el viaje un poco pesado, pasaremos a la estación de Santander, que evidentemente es la más importante de la zona cántabra y donde pernoctan los dos Transcantabricos.

Clásico en Santander

En la estación de Santander predominan la unidades de la serie 3800, que hacen la mayoría de servicios de cercanías.

Los detalles del Transcantabrico, aunque sea el Clásico son de un tren de verdadero lujo.

Playa de vias de Santander

La siguiente estación donde pude ver al Gran Lujo en Cantabria fue en Unquera, justo antes de pasar a Asturias y en un día bastante lluvioso.

Siempre me pareció curiosa esta foto entre una de las tolvas de transporte de carbón que llevan estacionadas hace años en diferentes puntos de la red de vía métrica.

Incluso este verano que coincidieron Expreso de la Robla y Gran Lujo pude hacerle un par de fotos, aunque con el sol de cara la calidad no es muy buena.

Eso si, como curiosidad esta imagen de los dos furgones de energía mirando la salida hacia Asturias.Entramos ya en Asturias, y es ahí donde tengo el mayor número de fotos, para empezar Llanes, punto de cruce de los dos Transcantabricos.

En muchas ocasiones, por contratiempos, es difícil ver a los dos.

En estas fotos podemos ver de cerca el lujo de los interiores del tren.

En el momento del cruce con la unidades que efectúan el recorrido entre Oviedo y Santander se puede ver el contraste entre ambos trenes.

Me costó tiempo poder ver el cruce entre ambos trenes, siempre pasaba algo pero al final lo conseguí

El problema es donde colocarse para que salga una buena foto, yo hasta donde llegué fue a sacar estas imágenes

Es casi más espectacular pasear entre los dos tres que verlos desde arriba.

Pasando ya de Llanes, otro lugar donde es fácil encontrar al Transcantabrico es en Arriondas..

La “aparatosa” catenaria puesta en funcionamiento este año, afea un poco el entorno.

Alguna foto me queda de antes de electrificar el tramo hasta Ribadesella.

En ocasiones, cuando por avería se tiene que utilizar algún furgón del Expreso de la Robla, la composición queda algo más curiosa.

Estas son las últimas fotos que le pude hacer al Clásico en Arriondas, este último verano.

Desde luego cuando está estacionado en la via pegada a la estación, para mi gusto luce más que en otras

El paso a nivel de Infiesto,lugar casi obligado para ver al Transcantabrico..en esta ocasión un poco oscuro, pero el tramo asfaltado tan amplio en el paso,hace curiosa la foto.

La estación de Candás, bonita villa marinera, que aún posee unos pequeños talleres..lugar donde pernocta en las últimas temporadas el Transcantabrico.

En esta estación aún quedan restos de una unidad de FGC, de la serie 211 y que estaba prevista su transformación en tren turístico, pero ahí se quedó.

La estación de Pravia, punto de encuentro de varias líneas y con unos talleres también en decadencia, nos muestra una playa de vías importante.

Ya dentro del Ferrol-Gijon me tengo que ir hasta el bonito pueblo de Luarca para poner una de las fotos que siempre se ven en los folletos y que este último año pude hacer.

La estación hace honor al señorío de Luarca, y junto al Gran Lujo hacen un conjunto especial.

En Ribadeo, población fronteriza entre Galicia y Asturias, y punto de cruce entre los regionales es un bonito punto para recrearse con este tren.

Si además coincide con el Tren de los faros, aunque sea efectuando un servicio a Ribadeo, el conjunto es maravilloso.

En la ria de Foz, y debido a las horas de paso y a la complejidad del terreno, es difícil verlo con claridad, pero a deciros la verdad a mi esta foto me encanta.

En las inmediaciones de Fazouro, en una de las zonas con más sitios bonitos para sacar fotos, sólo pude hacerle un par de fotos y que no le hacen honor al lugar.

En Burela es el último pueblo donde pude ver al Transcantabrico, a partir de ahí y hasta Ferrol es la asignatura pendiente que me queda para próximos años.

Como ya os había comentado, el recorrido de los dos Transcantabricos difiere en que el Clásico es el único que recorre en la actualidad la línea de la Robla.

Para empezar os pondré un curioso vídeo en Balmaseda, en este caso del Gran Lujo, que siempre va a pernoctar a Mercadillo.

Pasamos ya a Mercadillo, estación donde el Clásico pernocta en su etapa al venir de León, llegando cuando empieza a anochecer.

De ahí ya lo siguiente que tengo es en Mataporquera, antaño importante estación de la línea de la Robla,y que en la actualidad sólo las instalaciones recuerdan esta importancia

Actualmente hasta es difícil ver al Transcantabrico con otra locomotora que no sea una 1900.

A partir de Mataporquera, es otra de las cuentas pendientes con este tren..a lo mejor algun dia puedo verlo.

Aquí acaba mi relato fotográfico del Transcantabrico, espero no haber sido muy pesado y que os haya gustado.

4 comentarios en “El Transcatabrico (II)

  1. Me ha encantado, estoy deseando que llegue la temporada 2018 para salir a la vía y seguir capturándolos… y si esta noche nos toca el bote de euromillones nos vamos los seis en el Clásico que tiene el recorrido más amplio y hacemos el reportaje desde dentro…

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